Im römischen Reich wurde die Breite des SpaceShuttles festgelegt.

Auf der Suche nach interessanten Themen bin ich im Internet auf diese Aussage gestoßen: Bereits im römischen Reich wurde die Breite des SpaceShuttles festgelegt. Ohne es zu ahnen, wurde mir in dem der Aussage folgenden Artikel klar, dass ich einem schönen Beispiel für Was einmal ist, wird immer bleiben auf der Spur war. Viel Spass beim lesen.

Was hat das römische Reich mit dem Spaceshuttle zu tun? Beginnen wir in dem Land, wo die Spaceshuttle gebaut werden: Amerika.

Das Haupttransportmittel für lange Reisen war lange Zeit die Eisenbahn mit einer Spurbreite von 1435 Millimetern. Das entspricht 4 Fuß und 8,5 Inch. Warum baut man die Schienen und Züge mit einem derart krummen Maß?

Weil in England die Eisenbahn so gebaut wurde und das amerikanische Schienennetz von englischen Auswanderern gebaut wurde. Also haben die ihre gesamte Erfahrung in den Bau eingebracht und dazu gehörte auch das Abstandsmaß.

Dann stellen wir die Frage anders: Warum haben die Engländer ein so krummes Schienenmaß? In England wurde das Eisenbahnschienennetz von den gleichen Arbeitern gebaut, welche vorher das Straßenbahnnetz gebaut hatten. Und da alle Werkzeuge und Maschinen auf das Maß der Straßenbahnschienen ausgerichtet waren, wurde die Spurbreite übernommen: 4 Fuß und 8,5 Inch.

Die Werkzeuge zum Straßenbahn bauen wurden vorher aus dem Wagenbau übernommen. Und die alten Wagen hatten ebenfalls die Spurbreite von 4 Fuß und 8,5 Inch.

Wir kommen dem Ursprung näher: Die Wagen hatten diese Spurbreite, weil es auf einigen Fernstraßen in England tiefe Spurrillen in genau diesem Abstand gab. Und mit jedem anderen Maß wäre man Gefahr gelaufen, seinen Wagen zu beschädigen. Also wurde der an die Gegebenheiten angepasst und hat eine entsprechende Spurbreite bekommen.

Die Spurrillen kommen von den römischen Streitwagen, welche alle mit dem gleichen Radabstand fuhren. Der wurde übrigens so gewählt, dass genau zwei Pferde nebeneinander passten.

Die Spezifikation für die Spurbreite der amerikanischen Eisenbahn wurde also schon im alten römischen Reich festgelegt und hat die Zeit bis heute überdauert.

Jetzt wagen wir den Sprung vom mehrere tausend Jahre alten römischen Streitwagen zu einem der modernsten Transportmittel unserer Zeit: dem Spaceshuttle.

Das Spaceshuttle hat an seiner Seite beim Start zwei Feststoffraketen, welche für zusätzlichen Vortrieb sorgen.  Diese Raketen werden in Utah von Thiokol hergestellt. Eigentlich sollten sie dicker werden, aber da der Transport mit der Eisenbahn durch einen Tunnel in den Bergen geht, musste man sich an den Tunnel anpassen. Der Tunnel ist nur etwas breiter als die Schienen. Und die Schienen sind so breit …

Ihr seht, dass unser Transportmittel in den Weltraum in seinen Ausmaßen von einer Entscheidung römischer Wagenbauer entscheidend beeinflusst wurde und dass eine einmal getroffene Spezifikation nicht mehr so einfach wegzudenken ist.

Also wundert euch nicht über merkwürdige Vorschriften und Spezifikationen. Sie könnten noch aus der Vorzeit stammen.

P.S: Den Wahrheitsgehalt dieser modernen Sage konnte ich nicht bis ins letzte Detail überprüfen. Aber hier sind ein paar Quellen zum nachlesen:

http://www.markus-hofmann.de/index213.html

http://de.wikipedia.org/wiki/Normalspur

http://de.wikipedia.org/wiki/Space_Shuttle

Und selbst wenn das Ganze nur eine Sage ist, bleibt es trotzdem eine nette Story.